Tối ưu chi phí logistics 2026: vai trò của vận tải đa phương thức
Phân tích cách kết hợp đường biển, sà lan và đường bộ giúp doanh nghiệp giảm tổng chi phí chuỗi cung ứng trong bối cảnh mới.
Chi phí logistics tại Việt Nam vẫn chiếm tỷ trọng cao trong giá thành hàng hóa so với mặt bằng khu vực. Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động và hạ tầng đường bộ quá tải, vận tải đa phương thức nổi lên như một lời giải chiến lược cho bài toán tối ưu chi phí năm 2026.
Đa phương thức là gì và vì sao hiệu quả
Vận tải đa phương thức kết hợp nhiều phương thức — đường biển, sà lan, đường bộ — trong một hợp đồng duy nhất. Mỗi chặng được đảm nhận bởi phương thức có chi phí thấp nhất phù hợp, trong khi khách hàng vẫn chỉ làm việc với một đầu mối trách nhiệm.
Ví dụ điển hình: thay vì chở container bằng xe đầu kéo suốt tuyến, hàng được gom về ICD rồi vận chuyển bằng sà lan trên chặng dài — nơi chi phí trên mỗi container thấp hơn đáng kể — và chỉ dùng đường bộ cho chặng đầu-cuối. Cách phối hợp này có thể giảm 20–30% chi phí vận tải trên các tuyến dài.
Những yếu tố cần cân nhắc
Không phải lô hàng nào cũng phù hợp với mọi phương thức. Doanh nghiệp cần cân nhắc thời gian giao hàng, tính chất hàng hóa, sản lượng và mức độ ổn định của lịch trình. Một đối tác tiếp vận có hạ tầng tự sở hữu sẽ giúp thiết kế phương án tối ưu thay vì chắp vá nhiều nhà thầu.
Với đội sà lan, hệ thống cảng và kho bãi tự sở hữu, GLS đồng hành cùng doanh nghiệp phân tích tuyến, mô phỏng chi phí và triển khai giải pháp đa phương thức phù hợp cho từng loại hàng — hướng tới một chuỗi cung ứng vừa tiết kiệm vừa bền vững.
